Предлагаем сделать электромотор и к нему подвесной мотор, который пригодится для любой самой простейшей лодки. Подвесной мотор мы уже размещали раньше (см. сообщения).  Как видно на рисунке (вверху таблицы), полюса якоря электромотора можно сделать вырезанными из железа.
Переднюю стойку подшипников мотора (стойку Б) можно сделать съемной. Это очень удобно — позволит быстро разбирать мотор для ремонта, чистки коллектора, щеток. Форма такой съемной стойки (или, как говорят, крышки) хорошо видна на рисунке. Делается она из латуни или меди толщиной 1,5—2 мм. Размеры стойки легко определить самому, и поэтому мы их здесь не даем. Отверстия в стойке для винтов просверлите точно по диаметру винтов, иначе стойка будет сдвигаться и якорь станет задевать за полюса статора.

С нашим электромотором можно осуществить различные модели и, е частности, построить лодочку с подвесным мотором. Но для этого придется изменить конструкцию статора электромотора и в связи с этим вынести коллектор со щетками наружу.
Статор подвесного мотора делается из пяти жестяных полосок. Первую (внутреннюю) полоску сделайте по размерам, указанным «а рисунке, а каждую следующую полоску делайте на несколько миллиметров (2—4) длиннее предыдущей. Изогнув полоски по форме, хорошо видной на рисунке, вложите их одна в другую, выровняйте, обожмите плоскогубцами, чтобы они легли плотнее, и пропаяйте края, опилив их предварительно напильником.
Якорь и коллектор не изменяются.

Щетки прямые, угольник для крепления щеткодержателя выгнут в обратную сторону. Перед обмоткой тщательно изолируйте статор золяционной лентой или парафинированной бумагой. Если электромотор будет применен для подвесного лодочного мотора, намотайте на статор 220—230 витков проволоки диаметром 0,5—0,6 мм, а на каждый полюс якоря — по 80 витков проволоки диаметром 0,4 мм. Проволоку можно взять в какой угодно изоляции.

Журнал Мастерок №5.