Мы привыкли думать, что жидкости не имеют никакой собственной формы. Это неверно. Естественная форма всякой жидкости — шар. Обычно сила тяжести мешает жидкости принимать эту форму, и жидкость либо растекается тонким слоем, если разлита без сосуда, либо же принимает форму сосуда, если налита в него. Находясь внутри другой жидкости такого же удельного веса, жидкость по закону Архимеда «теряет» свой вес: она словно ничего не весит, тяжесть на неё не действует, — и тогда жидкость принимает свою естественную, шарообразную форму (рис. 61).
Подробнее…
На одну чашку весов поставлено ведро до краёв наполненное водой. На другую — точно такое же ведро, тоже полное до краёв, но в нём плавает кусок дерева (рис. 60). Какое ведро перетянет?
Я пробовал задавать эту задачу разным лицам и получал разноречивые ответы. Одни отвечали, что должно перетянуть то ведро, в котором плавает дерево,— потому что «кроме воды в ведре есть ещё и дерево». Другие — что, наоборот, перетянет первое ведро, «так как вода тяжелее дерева».
Подробнее…
О том, что жидкости давят вниз, на дно сосуда, и вбок, на стенки, знают даже и те, кто никогда не изучал физики. Но что они давят и в в е р х,— многие даже не подозревают. Обыкновенное ламповое стекло поможет убедиться, что такое давление действительно существует. Вырежьте из плотного картона кружок таких размеров, чтобы он закрывал отверстие лампового стекла. Приложите его к краям стекла и погрузите в воду, как показано на рис. 58. Чтобы кружок не отпадал при погружении, его можно придерживать ниткой, протянутой через его центр, или просто прижать пальцем. Погрузив стекло до определённой глубины, вы заметите, что кружок хорошо держится и сам, не прижимаемый ни давлением пальца, ни натяжением нитки: его подпирает вода, надавливающая на него снизу вверх.
Подробнее…
Жители современного Рима до сих пор пользуются остатками водопровода, построенного ещё древними: так солидно возводили римские рабы водопроводные сооружения.
Подробнее…
Перед вами (рис. 55) два кофейника одинаковой ширины: один высокий, другой — низкий. Какой из них вместительнее?
Подробнее…
Сохранилась оживлённая переписка, которую вёл в 1715—1722 гг. Пётр I по поводу приобретения в Германии вечного двигателя, придуманного неким доктором Орфи-реусом. Изобретатель, прославившийся на всю Германию своим «самодвижущимся колесом», соглашался продать царю эту машину лишь за огромную сумму. Учёный библиотекарь Шумахер, посланный Петром на Запад для собирания редкостей, так доносил царю о притязаниях Орфиреуса, с которым он вёл перговоры о покупке:
«Последняя речь изобретателя была: на одной стороне положите 100000 ефимков1, а на другой я положу машину».
Подробнее…
На рис. 52 вы видите тяжёлую цепь, перекинутую через колёса так, что правая её половина при всяком положении должна быть длиннее левой. Следовательно,— рассуждал изобретатель,— она должна перевешивать и безостановочно падать вниз, приводя в движение весь механизм. Так ли это?
Конечно, нет. Мы сейчас видели, что тяжёлая цепь может уравновешиваться лёгкой, если силы увлекают их под разными углами. В рассматриваемом механизме левая цепь натянута отвесно, правая же расположена наклонно, а потому она, хотя и тяжелее, всё же не перетягивает левую. Ожидаемого «вечного» движения здесь получиться не может.
Подробнее…
Безнадёжная погоня за «вечным двигателем» многих людей сделала глубоко несчастными. Я знал рабочего, тратившего все свои заработки и сбережения на изготовление модели «вечного двигателя» и дошедшего вследствие этого до полной нищеты. Он сделался жертвой своей неосуществимой идеи. Полуодетый, всегда голодный, он просил у всех дать ему средства для постройки «окончательной модели», которая уже «непременно будет двигаться». Грустно было сознавать, что этот человек подвергался лишениям единственно лишь вследствие плохого знания элементарных основ физики.
Подробнее…
Насколько легко впасть в ошибку, если о «верном» движении судить только по внешнему виду, показывает так называемый аккумулятор механической энергии Уфимцева. Курский изобретатель А. Г. Уфимцев создал новый тип ветросиловой станции с дешёвым «инерционным» аккумулятором, устроенным по типу махового колеса.
Подробнее…
О «вечном двигателе», «вечном движении» часто говорят и прямом и переносном смысле слова но не все отдают себе отчёт, что, собственно, надо подразумевать под этим выражением. Вечный двигатель — это такой воображаемый механизм, который безостановочно движет сам себя и, кроме того, совершает ещё какую-нибудь полезную работу (например, поднимает груз). Такого механизма никто ещё не построил, хотя попытки изобрести его делались уже давно. Бесплодность этих попыток привела к твёрдому убеждению в невозможности вечного двигателя и установлению закона сохранения энергии — фундаментального утверждения современной науки. Вечное же движение — явление непрекращающегося движения без совершения работы.
Подробнее…
